金門號稱「野鳥天堂」，已發現鳥類逾三○○種，以一五○平方公里的面積而言，可說相當的多。但解嚴十八年以來，過去因「軍管」受到另類保護的海岸，因為開發腳步的逼近，溼地生態遭遇嚴重威脅，連同陸域建設破壞棲地環境，都使得這項「美譽」面臨消失難題。
有金門「母親河」之稱的浯江溪，昔日在流水潺潺的溪、海交會處，遍布螺蟹貝類和彈塗魚，全年有鷗鳥雁鴨雲集的熱鬧景觀。
但十餘年前因加蓋停車場和垃圾填海造陸，工程進行帶來人為干擾，加上食物取得困難，讓鳥類相繼遠離，還好在海濱公園完工後，生態景觀逐漸恢復，但與早年相較仍有大落差。
另如后豐港是金門海岸「活化石」鱟的主要棲地，但在連年興建水頭商港後，從建功嶼以迄后豐港一帶，已難得一見。同時，因海域食物鏈遭到人類辣手切斷，鳥類覓食環境大不如前，也不見往日成群翱翔的景致，偶爾只有少數幾隻徘徊潮間帶，讓鳥友唏噓不已。
因水源長期匱乏，早年島上開挖很多蓄水農塘、湖庫，吸引鳥類棲息繁衍，但近年縣府因金酒賺錢，財源日益充裕，原有土堤在全島「石頭化」的暴發戶政策下，陸續砌石圍建改造，公共建設成為破壞自然環境的「劊子手」，鳥類和保育動物水獺陸續離開，淪為一潭潭沒有生氣的死水。
但沒有「今日鳥類，明日人類」概念的縣府大、小官員，少有人真正關心環境變遷，遑論思考在開發建設與生態環境取得平衡點，只會在行銷金門觀光時，將生態景觀講得口沫橫飛，卻無視於生態美景已然一天天消失了。
十餘年前，金門尚義機場民航站興建時，保育人士就注意到工地內的紅土牆洞是金門夏候鳥「栗喉蜂虎」的棲地之一，希望政府手下留情，另覓替代開發方案。縣府官員也口口聲聲「保育」為重，但事後證實只是虛晃一招，讓從南洋而來，主要為繁殖下一代的栗喉蜂虎，只能失望離開。
生物多樣性是金門觀光的重要資源，鳥類則是其中的第一主角，未來在開發建設的同時，如何兼顧生態保育？只在縣府一念之間。