台鐵推出史上最貴重的鐵道商品，這款台鐵第一輛動態復駛成功的CK101蒸汽機車模型要價九萬八千元，整組重達十七公斤，限量一○一組在一○一年元旦在台鐵台北餐廳開賣。
該模型部分零件鍍金，有動力可行駛，並附有司機和司爐金屬人偶，還模擬投煤和駕駛情境，有燈光、噴煙、音效和調速動力系統，栩栩如生。民眾還可自行接上客車模型組成一列車，或接上軌道模型動態行駛，物超所值。
有鐵道迷大讚太炫了，但也太貴了，雖「愛不釋手，卻也有點下不了手」。
鐵道界另一件大事是台日骨董列車締結「姊妹車」，這是日籍台灣鐵道迷伊藤一己與台灣鐵道國土規畫學會，以民間力量發起促成這椿美事，成為百年台灣鐵道史上首見締結喜訊。
台灣鐵道國土規畫學會發言人任恆毅說，不少台灣人到北海道旅遊，都不忘追逐C11型171「冬季溼原號」，享受蒸汽火車奔馳在銀白世界的美景，而很多日本人也經常來台追逐CK124復駛活動，伊藤先生靈機一動向他「作媒」。締結姊妹車後，可望擴大兩地鐵道觀光旅遊市場。釧路市與台灣相當友好，曾送台灣丹頂鶴。
五十七歲的伊藤一己是鐵道迷，民國七十二年訪台時拍到尚未拆除的縱貫線，從此迷戀台灣鐵道，足跡踏遍糖鐵、林鐵、鹽鐵和礦鐵等台灣鐵道。
日本企業曾購入一輛糖鐵蒸汽火車，幾年前因企業倒閉面臨拆解，當時他得知後，二話不說收購，還無償贈給嘉義縣政府；他又先後買了兩輛回贈台灣。他說：「捨不得看到台灣火車流落日本被拆解。」