繼觀光局長賴瑟珍提議興建阿里山觀光纜車之後，行政院長吳敦義也在阿里山大巴復駛儀式上答允評估、規畫興建阿里山森林纜車，喊了十多年的阿里山森纜終於露出曙光。
去年莫拉克颱風重創阿里山，橋毀、路斷，百年森鐵柔腸寸斷，颱風過後觀光局長賴瑟珍即倡議興建阿里山森林纜車。嘉義縣長張花冠也認為，興建纜車不但可以拚觀光，還可以兼具緊急危難時的物資運輸，讓阿里山不致成「孤島」。
阿里山公路通車近三十年，因地質脆弱颱風季路基坍方，交通中斷，路政單位每年花在搶修上的經費動輒上億，納稅人不禁要問，阿里山公路的規畫及路線選擇是否得當？以現代科技難道沒有辦法改善嗎？
更令人納悶的是，政府多年來高喊拚觀光發展無煙囪工業，阿里山這個國際級觀光景點，硬體設施卻停滯不前，興建阿里山森纜也喊了十幾年，卻一直無法付諸實現。
阿里山從平地到山頂，蜿蜒而上，山路長達六十多公里，行車將近兩個小時，興建纜車直線而上，將可大幅縮短上山時間，也能提供遊客多一種選擇及較舒適的服務，吳揆答允評估、規畫，地方寄予厚望，希望吳揆能認真的看待這個問題，讓美夢成真。
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