台北市議員莊瑞雄今天指出，貓纜第十六號塔柱基座在薔蜜颱風過後持續坍陷，現已淘空近四公尺，若持續塌陷，恐將影響邊坡下方住戶安全；貓纜興建時無環評亦無水保計畫，疑規避法律，市府現在雖委託台北市四大技師公會進行鑑定，若鑽探資料不吻合，應該究責。
台北市政府委託的台北市四大技師鑑定團隊則指出，第十六號塔柱所在邊坡下方住戶現在安全，施工單位春源營造已補提水保計畫，送鑑定團隊審查，經認可後即可施作。
台北市長郝龍斌上午出席台北市急難救助協會十周年會慶後，答覆媒體詢問貓纜塔柱安全問題時強調，評估工作已委由專業的技師團隊進行，盼各界在鑑定報告出爐前不要臆測，市府對評估工作沒有時間表，評估報告出爐後將對外公布，以昭公信。
台北市四大技師公會委託的鑽探業者，日前將鑽探機具拆解搬運上山，再予組裝，今天進行首日鑽探工作。
李姓施工人員指出，首日鑽探工作預計可完成四公尺深度，目前取樣的樣本多為破碎岩層，深度愈深，岩層應較完整，鑽探速度可望提升；他預計一週可完成五十公尺的鑽探取樣工作，再置入傾斜管監測地層滑動現象。
莊瑞雄下午會勘貓纜第十六號塔柱，並拿出量尺丈量基座淘空高度。他指出，貓纜基座在薔蜜颱風襲台後持續淘空，淘空高度已達三百九十四公分，基座及上方的土石也持續滑移，恐影響邊坡下方住戶的安全。
莊瑞雄說，台北市政府以「交通建設」為名興建貓纜，卻以「觀光遊憩設施」為名興建北投纜車，此外，貓纜塔柱下方可見樹頭，土石還混雜寶特瓶，顯有開墾及回填的動作，北市府興建貓纜時卻無環評及水保計畫，塔柱形同豎立在孤島上。
莊瑞雄質疑，台北市四大技師公會今天才進行鑽探，卻一再對外宣稱貓纜塔柱沒有立即危險，市府又將貓纜安全推給四大技師公會，若鑽探結果與市府及施工單位的鑽探結果不同，應該究責。
莊瑞雄也轉述一名張姓地主的心聲，指稱市府徵收貓纜沿線下方寬度十一公尺的土地，現在貓纜塔柱基座淘空，張姓地主憂心北市府不予賠償。
北市府副秘書長譚國光回應，地主可提供相關資料給市府，若查證屬實，市府將會給予補償。